淄博ZSY硬齒面減速機廠 

熱硫化的過程是在組裝電動滾筒之前將滾筒蓋封裝在車床上。電鼓的封裝可以起到良好的維護作用，使其具有更高的耐磨性。 

冷硫化和熱硫化有兩種主要類型。 

這兩種方法應根據現場環境做出合理的選擇，以便更好地在惡劣的環境中使用。  

還存在一些機器特殊位置的要求傳送帶驅動器的安裝。 

近年來，在用皮帶分離器代替傳統電動機的基礎上，減速機的電鼓除驅動鼓外，是一種新型的驅動裝置，將電動機和減速器放置在鼓內身體。 
 

主要用于固定帶和移動帶。  

電鼓組件的配合空位很小，并且由于設備等原因，油脂不容易在接觸面上形成平均油膜，以防止磨損。 

潤滑2個零件的內部泄漏，并且零件和電鼓的松動振動會受熱影響。密封面和管接頭的數量將顯示泄漏的外觀；但是由于工作過程中的振動和沖擊的影響，這是顯而易見的。 

性能是漏油。    

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粘度是齒輪油的一個較為重要的理化指標，齒輪的嚙合速度是選擇粘度的主要指標。適宜的減速機齒輪油粘度，應使潤滑油的內摩擦小，致使齒輪表面磨損及傳動噪音、振動等大為減小。

減速機潤滑油的粘度主要是通過基礎油及粘度指數改進劑來實現的。潤滑油基礎油的粘度與分子結構和分子量有關：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基礎油而言，礦物油型的潤滑油包括石蠟基煉制的潤滑油、環煉制的潤滑油和中間基煉制的潤滑油三種。而石蠟基煉制的潤滑油，它的粘溫性能要優于其它兩種。好的粘指劑，不僅要求增粘能力高、剪切穩定性好，同時還要求具有良好的低溫性能和熱氧化安定性。剪切穩定性差的粘指劑，由于其高分子在剪切應力作用下主鏈斷裂，分子量降低，使油品變稀，從而對磨損、油耗等產生系列影響。對同種粘度牌號的潤滑油而言，若選用非精制的基礎油及不太好的粘指劑，雖然經過調配可以達到某一粘度標準，但粘溫性、剪切穩定性等性能不佳，同樣達不到應有的使用周期。因此，對于低速重載的水泥減速機，盡量避免使用此類潤滑油，而選用質優的潤滑油，因為它的基礎油和粘指劑均比較好。zsy硬齒面減速機價格